A40 álfelgur með U-rásum úr gleri er nútímalegt byggingarlistarlegt öryggiskerfi sem sameinar hágæða efni og nýstárlega hönnun og kjarnaeiginleikar þess eru meðal annars eftirfarandi.
1. Burðarvirki og efniseiginleikar.
A40 álfelgur U-rás
U-laga hönnunin er úr mjög sterkum álprófílum (A40 stendur fyrir Aluminum Model), sem eru létt, tæringarþolin og oxunarþolin, og veitir traustan stuðning með því að vefja sig utan um brún glersins og einfalda uppsetningarferlið. Ramminn er venjulega festur við byggingarmannvirkið með þensluboltum eða skotnöglum, með ekki færri en þremur festingarpunktum á hvorri hlið til að tryggja stöðugleika.
10+10 lagskipt hert gler
Það er úr tveimur lögum af 10 mm þykku hertu gleri sem er tengt saman með PVB filmu og sameinar mikinn styrk og öryggi. Höggþol þess er 4-5 sinnum hærra en venjulegs gler og glerbrot festast enn við lagskipt lag eftir að þau brotna til að koma í veg fyrir skvettur og meiðsli. Hægt er að stilla glerþykktina eftir þörfum og stærri stærð (t.d. aukin hæð eða breidd) getur bætt heildarvindþrýsting og burðarþol, sem hentar vel fyrir háhýsi eða stórar byggingar.
2. Eðlisfræðilegir eiginleikar og burðargeta.
Mikill styrkur og burðargeta
Tvöföld lagskipt uppbygging bætir verulega beygjuálag og vindþrýstingsþol glersins. Til dæmis hefur 10+10 lagskipt gler lágan varmaflutningsstuðul upp á 2,39 W/m²-K (tvöföld röð uppsetning) og hljóðeinangrun allt að 38 dB, en þolir jafnframt hærra vindálag (með því að reikna út aðlagaða lengd með beygjustuðlinum).
Stór stærðarkostur
Þegar lengd og breidd glersins er aukin þarf að gera vélrænar útreikningar í tengslum við stuðningsfjarlægð U-laga glersins og þéttleika festingarpunkta grindarinnar. Til dæmis þarf viðbótarstyrkingu þegar lengd U-laga glersins sem sett er upp í einni röð er meiri en 4 m, og uppsetning með tveimur röðum getur bætt enn frekar heildarstöðugleika.
3. Uppsetningarferli og smáatriði.
Uppsetningarforskriftir fyrir U-rás
Bilið á milli raufanna ætti að vera eins (venjulega staðsett með hjálparteipi) og dýpt glerinnsetningar er nauðsynleg: efri rammi ≥20 mm, neðri rammi ≥12 mm, vinstri og hægri hliðarrammar ≥20 mm. Eftir að bilið hefur verið fyllt með teygjanlegri púðarrönd (snertiflötur ≥10 mm) er sílikonþéttiefni notað til að takast á við hitaþenslu og kuldasamdrátt.
Öryggisráðstafanir
Neðri hluti glersins þarf að vera þéttaður með tæringarvarnarþéttingum og efri hluti glersins er með ≥25 mm þenslufléttum við byggingarvirkið. Álgrindin og stálfestingarhlutarnir ættu að vera með þéttingum úr gerviefni til að koma í veg fyrir galvaníska tæringu.
4. Umsóknarsviðsmyndir og hönnunarviðmið.
Umsóknarsviðsmynd
Víða notað á svölum íbúða, atvinnuhúsnæði, flugvöllum, járnbrautarsamgöngum og öðrum svæðum sem krefjast mikillar gegndræpis og öryggis. Ljósgegndræpi getur náð 81% (tvöföld röð uppsetningar), bæði ljós- og friðhelgisvernd.
Kröfur um forskrift
Hæð vegriðiðs ætti að vera í samræmi við landsstaðal (t.d. ≥1100 mm frá jörðu), bilið milli glersins og raufarinnar ≤100 mm, þykkt glersins er mælt með að vera ≥12 mm og æskilegt er að herða eða lagskipta glerið til að tryggja öldrunarvörn.
5. Hagkvæmni og viðhald.
Alhliða kostnaðarhagur
Í samanburði við hefðbundnar málmbrjóstvörn getur U-rásarkerfi minnkað byggingarmagn um 30%-50% og sparað málmprófíla um 20%-40%, og viðhaldskostnaðurinn er lágur, aðeins þarf að athuga öldrunarástand þéttiefnisins reglulega.
Heimildir.
Líkar hönnun hefur verið notuð í verkefnum eins og Chile-skálanum á heimssýningunni í Sjanghæ og í Ningbo-safninu, sem staðfesti öryggi þess og fagurfræðilegt gildi.
Með nýjungum í efnisvali og hagræðingu í burðarvirki býður A40 álfelgur með U-rásum úr gleri upp á samsetningu mikils styrks, öryggis og nútímalegs útlits, sem hentar sérstaklega vel fyrir stórar aðstæður með miklu álagi. Hönnunin þarf að fylgja stranglega uppsetningarforskriftum og vélrænum útreikningum til að tryggja langtímastöðugleika og samræmi.
Birtingartími: 21. maí 2025